24.
April 2007Koni mit neuem Markenauftritt
Stoßdämpferhersteller KONI wird 150 Jahre alt und präsentiert zu diesem Anlass einen komplett neu gestalteten Markenauftritt.
Der KONI Markenrelaunch mit neuem Logo und komplett umgestaltetem Internetauftritt unterstreiche …
… „die Leidenschaft und Passion, die der weltweit führende Hersteller von Qualitäts-Stoßdämpfern seit 150 Jahren in die Konstruktion innovativer und hochwertiger Technik steckt.“
Das neue Image ist dynamischer und soll die Motorsportkompetenz von KONI hervorheben, welche sich in zahlreichen Engagements wie z.B. in der Formula 3 Euro Serie oder auch in der Formel 1 widerspiegelt, wo KONI aktuell als offizieller Lieferant von Stoßdämpfern für Vodafone McLaren Mercedes auftritt. Das neue KONI-Design stammt wie der gesamte neue Markenauftritt von der Agentur merida2 in Köln, Deutschland.
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frage am rande weiss jemand...“
24. April 2007 | 15:55
Mit dem neuen Logo reiht sich Koni meiner Meinung nach in die lange Reihe langweiliger Einheitslogos ein. Schade.
24. April 2007 | 17:13
nunja was heißt hier einheitslogos?
es ist schlichter, prägnanter und schneller zu „lesen“ als das alte. der schwerpunkt liegt nun zum glück auf den namen koni und das ist sehr gut. mich stört nur dieses gezwungene rote fragment, was anscheinend den stossdämpfer darstellen soll. das klappt meiner meinung nach garnicht
24. April 2007 | 18:50
mir gefällt das logo sehr gut. übernimmt alle elemente des alten signets (markenname, stoßdämpfer, dreieck) und bringt sie in eine zeitgemäße form.
25. April 2007 | 08:12
Finde das Logo nur durchschnittlich. Typografisch reisst es mich nicht vom Hocker, das rote Etwas wirkt fehl am Platz und es ist für mich nicht erkennbar, was es sein soll?
25. April 2007 | 09:43
Es könnte auch ‚Koni 7‘ heißen.
26. April 2007 | 19:47
Zeitgemäßer ist das neue Logo. Nur nicht sonderlich einzigartig. Das rote Element hat mir schon deshalb nicht gefallen wollen, weil die schwarze Ecke in die rote Wölbung „beißt“.
Überhaupt: Soll der Schriftzug die Feder darstellen und das rote Fragment den Kopf des Dämpfers? Ich bin doch nicht der Einzige, der das nicht versteht oder?